코레일 (3) 썸네일형 리스트형 코레일, JR : 철도 민영화는 전부 나쁜건가? 이 글을 쓰기까지에는 2가지의 이유가 있었습니다. 첫째는 철도 민영화에 관한 사람들의 인식입니다. 뉴스나 유튜브 댓글 그리고 주변 사람들의 인식에는 철도 민영화 뿐만이 아니라 민영화 자체가 좋지 않은 인식을 가지고 있습니다. 전에도 얼핏 알고는 있었지만 2019년 코레일 총파업 당시, 민영화는 악의 축인듯 양 대하는 글을 자주 접할 수 있어서 관련된 이야기를 언제 한번쯤은 정리해보자 하였습니다. 둘쨰는 SR 관련 글을 쓰기 전, 배경조사를 하다가 아무래도 민영화와 연관이 되있는 이야기라 관련 지식이 머릿속에서 정리되었습니다. 이게 직접적인 계기인듯 싶습니다. 시험기간 등 여러가지가 겹쳐 글을 쓰기까지 좀 늦어졌네요. 모쪼록 끝까지 읽어주시면 감사하겠습니다. 일단 철도 민영화라고 하면 가장 쉽게 떠오를 수.. 주식회사 SR : 도대체 왜 있는거야? 철도 오타쿠로서 문득 든 생각이 있습니다. 도대체 SRT는 코레일이 운영하지 않고, 주식회사 SR이라는 회사가 운영할까요? 이에 대해 조사해보면서 흥미로운 사실을 몇가지 알아낸게 있는데, 그 내용을 정리해볼까 합니다. 먼저 이야기의 시작은 수서평택고속선의 건설 목적입니다. 가장 큰 목적은 역시 서울역~금천구청역 구간의 선로 포화를 해결하기 위해서입니다. 우리나라 특성상 교통수단이 대부분 서울 중심의 허브 앤 스포크 방식인데, 이는 철도에서도 마찬가지입니다. 특히 서울역 ~ 금천구청역이 그 막장을 달리는 구간인데요. 경부고속선의 기점이 금천구청역으로 서울역부터 금천구청역까지 KTX는 기존선인 경부선을 사용합니다. 옆나라의 신칸센(한자로는 新幹線으로 새로운 간선을 뜻함)처럼 기점부터 종점까지 아에 새로운 고.. 경의중앙선 4량 열차 사진 경의중앙선 디지털미디어시티역 사진과 4량열차 사진입니다.2018년 4월 22일 촬영, 엑스페리아 xz2 카메라 자동모드, 무보정 사진입니다.교통합성에 사용하든 ppt에 사용하든 저작권자 동의 없이 출처 없이 사용하세요.쓸 사람이 있을까는 둘째 칩시다.사진을 그렇게 잘 찍는편이 아니라서 퀄리티는 보장 못하겠네요. 이전 1 다음
